Полезная информация для тех, кто еще сомневается.

Оставим все сообщения о стремительном росте рынка электромобилей, падениях котировок акций крупнейших автопроизводителей, вызванных высоким спросом на Nissan Leaf, Tesla и прочие популярные электромобили. Оставим так же экологичность, комфорт и прочие плюсы электрического авто.

Давайте просто возьмем в руки карандаш, листок бумаги и вспомним простую школьную математику.
И так, рассмотрим три основных варианта:

1) бюджетный (человек пользуется городским транспортом)

2) средний (автовладелец расходует 8-10 литров бензина на 100км)

3) вариант, для владельцев автомобилей с большим расходом (до 20 литров бензина в городском цикле).
В первом случае, если путь в одну сторону требует хотя бы двух видов гортранспорта (метро и маршрутное такси, например), то при стоимости проезда 3грн и 5грн соответственно, мы получаем сумму поездки в 16грн (туда и обратно).

Заряда стоимостью 16грн (от домашней сети) Nissan Leaf вполне достаточно, чтобы преодолеть порядка 100км пути. Комфортного, экологичного и безопасного пути, без ожиданий на остановках, толкотни и пересадок.
Во втором случае, когда владелец авто среднего класса расходует в городе около 10 литров бензина на 100км пути, можно легко сосчитать, что для него один километр обойдется примерно в 1.5грн – 2грн (при стоимости бензина 20грн/литр). Стоимость одного километра пути на Nissan Leaf будет дешевле примерно в 10-15 раз (в зависимости от индивидуального стиля езды), то есть 0,15грн/км.

Если речь идет о автомобиле, расходующем порядка 20 литров топлива на 100км при городском цикле, то здесь всё скажут цифры: 20л х 20грн = 400грн/100км.

Nissan LEAF = менее 24грн/до 200км пробега.

И это не говоря о том, что кроме топлива владелец Ниссан ЛИФ экономит на маслах, фильтрах и множестве запасных частей, которые в электромобиле попросту отсутствуют.

Приходите на тест драйв Nissan LEAF в ARTECO и ощутите разницу сами!